バッテリー ジャンプスターターを通販で安く買うなら

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BESTEK ジャンプスターター 12V車用薄型エンジンスターター 5600mAh 出力5V/12V 黒 BTCSG11

価格:5,980円
車のジャンプスタータ 操作手順 @バッテリー接続クリップの黒端子と赤端子をお車のバッテリーにそれぞれ接続します。 Aクリップ先(青色)の端子を本製品に接続します。緑ランプが点灯したら、ジャンプスターターとしてご使用いただけます。(赤ランプが点灯であれば、一回ボタンを押して、緑灯に変更したら、ジャンプスターターとしてご使用いただけます。) Bお車のエンジンをかけます。 Cクリップ先(水色)の端子を本製品から外します。 Dバッテリーに是接続したクリップを外します。 ※指示ライトが最低二つが点灯していることをご確認してください。 ※クリップを接続した後、testボタンを押しても緑ランプが点灯しないなら、再びクリップ(赤と黒)を車のバッテリーに、クリップ先(青色)の端子を本体にそれぞれ接続し直して、お試してください。 ※本製品に付属のバッテリー接続ケーブル以外を絶対に使用しない
BESTEK ジャンプスターター 12V車用薄型エンジンスターター 5600mAh 出力5V/12V 赤 BTCSG11

価格:5,980円
車のジャンプスタータ 操作手順 @バッテリー接続クリップの黒端子と赤端子をお車のバッテリーにそれぞれ接続します。 Aクリップ先(青色)の端子を本製品に接続します。緑ランプが点灯したら、ジャンプスターターとしてご使用いただけます。(赤ランプが点灯であれば、一回ボタンを押して、緑灯に変更したら、ジャンプスターターとしてご使用いただけます。) Bお車のエンジンをかけます。 Cクリップ先(水色)の端子を本製品から外します。 Dバッテリーに是接続したクリップを外します。 ※指示ライトが最低二つが点灯していることをご確認してください。 ※クリップを接続した後、testボタンを押しても緑ランプが点灯しないなら、再びクリップ(赤と黒)を車のバッテリーに、クリップ先(青色)の端子を本体にそれぞれ接続し直して、お試してください。 ※本製品に付属のバッテリー接続ケーブル以外を絶対に使用しない
(STRAIGHT/ストレート) ジャンプスターター DC12V/24V兼用タイプ 17-206

価格:39,800円
ジャンプスターター dc12v/24v兼用タイプは、12v/24vのガソリンおよびディーゼル車に幅広く使用できる多機能バッテリーです。安心の保護回路内蔵。4パターン変更できる高輝度ledライト付き。[内蔵バッテリー] リチウムイオン 24,000mah[出力] 12v、24v(ジャンプスターター端子) 5v/2a(usb端子) [入力] 15v/2a(最大)[充電時間] 約4.5時間[外寸] 175x65x65(mm)[重量] 1,040g[作動温度範囲] 0〜60(℃)[スタート電流] 400a[ピーク電流] 700a■ジャンプスターターの出力電圧の切り替えは、付属のコンバーターの付け替えによって行います。■バッテリークランプケーブルには、逆接や短絡を防止する安全機構を備えているため、安心してご使用いただけます。■付属のアタッチメントで各種スマートフォン等を充電することができます。■収納
太知ホールディングス(KOBAN) 非常用携帯電源 ジャンプスターター CH-2

価格:9,563円
●1台5役!即座に対応!非常用携帯電源 ジャンプスターター●機能@「ガソリンエンジン始動支援」:4000ccクラスまでの自動車、バイクなどのバッテリー上がりの時、エンジン始動支援●機能A「エアーコンプレッサー内臓」:内臓のエアーコンプレッサーは最大0.6mpaの圧力です。タイヤ、玩具、スポーツ用品などの空気入れとして使用できます●機能B「usb電源・出力5v1a」:5v 1aまでの電気製品の電源として使用可能●機能C「シガーソケットdc12v出力」:12v仕様の電気製品への電源として100wまで使用可能●機能D「ledライト」:ledライト装備で場面に応じて活躍●内臓充電池:dc12v/17ahシールド式鉛蓄電池●充電時間:約24時間●使用温度範囲:0〜35℃●コンプレッサー:使用最大圧力/0.6mpa●連続使用時間:約10分間●エアーホースの長さ:約58cm●ライト:白色led4個 使用
【 EDGE TURBO CHARGER 】 ジャンプスターター モバイルバッテリー バッテリー充電 バッテリー上がり (レッド)

価格:6,980円
ジャンプスターターがまさかここまで小さくなるなんて これこそ史上最少サイズ! たったの12.5cm、187g! モバイルバッテリー型ジャンプスターター edge turbo charger。 普段はモバイルバッテリーとして持ち歩く、 いざというときにはジャンプスターターとしてエンジンを速攻チャージ! 年間80万件以上も起きるバッテリー上がりは全ドライバーの悩みの中で断然のno.1。 ライトの付けっぱなし、夜間の渋滞運転、電装品による過放電・・・放置しているだけでもバッテリー上がりの原因に! 予期しないときに、突然、しかも頻繁に起きてしまうから厄介なのです! でも何よりも防ぎたいのはバッテリー上がりによるタイムロスと出費! ロードサービスへの救援依頼: 最大出費3万以上、最大タイムロス60分 ブースターケーブルで自己解決: 最大出費 数千円

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